biz KİMİZ?kalkan&KAŞköylerimizne YAPIYORUZ?

• Anasayfa
• KALKAN HABERLERİ
• KAŞ HABERLERİ
• KÖYLERİMİZDEN HABER
• TOPLUMSAL YAŞAM
• SPOR & SAĞLIK
• FORUM & SÖYLEŞİ
• OKURLARIMIZDAN
• KÜLTÜR & SANAT
• KİTAPLARIMIZ
• nE AyAk?...

HABER ARA

-- Tüm Kategoriler -- KALKAN HABERLERİ KAŞ HABERLERİ KÖYLERİMİZDEN HABER TOPLUMSAL YAŞAM SPOR & SAĞLIK FORUM & SÖYLEŞİ OKURLARIMIZDAN KÜLTÜR & SANAT KİTAPLARIMIZ nE AyAk?... Gelişmiş Arama

KARAYOLLARINDA KARMAŞA...

2 Haziran 2009 tarihinde yapılan meclis toplantısında görüşülen Karayolu konusu ilginç gelişmeleri ortaya çıkardı.

Geçtiğimiz yönetim döneminde 2008 yılının sonlarına doğru Kaş Kalkan karayolunun 0+000 km ile 2+000 km uzunluğundaki Kalkan Şehir Geçişi bölgesinde plan tadilatı yaptırılmış ve Ocak 2009 tarihinde de bu projeye göre ihalesi gerçekleştirilmiştir. Değişiklik talebi Kızıltaş bölgesinde oturan vatandaşların talebi ile gerçekleştiği söylenmiş ancak son yapılan meclis toplantısında imzası bulunan vatandaşların bazıları tarafından konunun bilinmeden imza attırıldığı yönünde açıklamalar gelmiştir..

 

_{MÜTAHHİT…}

İhaleyi alan Müteahhit firma kısa zaman içersinde sözleşme imzalayacak ve yer tesliminden sonra inşaata başlanabilir hale gelecektir.

 

_{TALİ YOLLARI KAPATMIŞLAR…}

Daha önceden projesi bulunan bu Karayolu kesiminde Kalkan’ın imar planına uygunluğu sağlanmış olmasına rağmen son yapılan tadilat ile bu durum tamamen farklılaşmıştır. Yeni projeye göre en temel değişiklikler ve Kalkan’a olan etkilerine baktığımızda;

 

•  Clup Patara bağlantısından Petrol istasyonuna kadar olan 2 km lik karayolunun tamamına yakınında çift kot uygulaması yapılmış olup  iki şerit arasında 5m lik yükseklik farkı bulunmaktadır.

 

• Kalkan merkezden Kaş istikametine çıkış ve Kaş’tan gelen araçların Kalkan’a girişleri iptal olmuştur. Kaş istikametine giden sağ şerit mevcut çıkış yolundan yaklaşık olarak 180-200 cm yukarıdan geçmektedir. Bu durum çıkış imkânını ortadan kaldırmıştır.

 

• Kaş istikametinden Fethiye istikametine giden sol şerit Kaş istikametine giden sağ şeritten 5 m yukarıdan geçmektedir. Bu durum Kaş istikametinden gelen araçların Kalkan a eski yoldan girişini kapatmıştır. Ancak Petrol istasyonunun bulunduğu kavşaktan Kalkan içersine girilebilmektedir.

 

• Kışla – Clup Patara ve Kömürlük bölgesinin  Kaş ve / veya Fethiye istikametine gidebilmeleri için, eski projesinde Kömürlük bölgesinde bulunan çıkış iptal edilmiş olup, bu bölgeden çıkabilmek için, yapılacak olan Karayolunun altında bulunan 10m lik imar yolunun Belediye tarafından açılması gerekmektedir. Bu yol açıldıktan sonra bu bölgede yaşayanlar Kalkan şehir merkezine girerek  eski Belediye kavşağından ve Şehitler caddesi üzerinden ana kavşağa ulaşmak ve buradan istedikleri yöne gitmek zorunda kalacaklardır. Bu durum Kalkan şehir merkezinde çok ciddi bir trafik yoğunluğu yaratacaktır.

 

 

• Kızıltaş mevkiinden ana yola çıkışlar kapatılmış olup bu bölgede Belediyenin  daha sonradan yapacağı düzenlemeler ile sadece Fethiye istikametine çıkış verilebilir ve yine ana kavşaktan istenilen yöne gidilebilir bir hale getirilmiştir.

 

• Kaş istikametinden gelen araçlar için Petrol istasyonuna ve Kalkan Otogar’ına giriş kapatılmış olup sadece çıkış imkânı bulunmakta ve giriş için yine kavşaktaki ışıklardan dönerek giriş yapılması gerekmektedir.

 

 

Bu kadar hayati öneme sahip bir projenin bu kadar hataları ile Kalkan’da yaşayan insanların düşünceleri alınmadan inşaa edilmesi Kalkan’ın geleceğine inanılmaz boyutlarda olumsuzluk yaratacağını  görebiliriz.

 

_{KALKAN’IN GİRİŞİNİ KAPATIYORLAR…}

Eski Belediye kavşağından Petrol istasyonuna kadar olan yol şuanda bile mevcut Köy içi trafiğini kaldırmamakta, özellikle Bankaların Şehitler Caddesi üzerinde toplanması ile Tesco marketin olduğu Kalamar kavşağı ile Yalı marketin olduğu alan zaman zaman tıkanmaktadır. Birde buraya Kışla-Clup Patara ve Kömürlükte yaşayanların araçlarıyla katılması  tam bir felaket olacaktır.

 

_KURNAZLIK…

Başka yerlerde yöneticiler trafik yoğunluğunu şehir dışına çıkarmanın yollarını ararken Kalkan’da bunun tam tersi bir uygulamanın planlanmış olmasını anlamak mümkün değildir. Kalkan Belediye Meclisi son toplantısında değişiklik yapılması yönünde karar almış, ancak Karayolları Genel Müdürlüğü ve Antalya Bölge Müdürlüklerinin mevcut bir projeleri varken bir önceki Belediye yönetimi tarafından ısrarla bu değişikliği istemiş olmalarından dolayı bu  yaptıklarını, şimdiki yönetiminde tekrar değiştirilmesini istemeleri karşısında rahatsız oldukları anlaşılmaktadır.

 

_{HAYDİ, KALKAN HALKI…}

Belediye yönetimi yoğun bir çaba ile yolun değiştirilerek yapılmasını sağlayamaz ve Kalkan halkı da buna duyarsız kalırsa sanırım önümüzdeki yıllarda trafik canavarı Kalkan’a da gelecektir. Sessiz sakin Kalkan tarihte bir anı olarak kalacaktır.

Yolun mevcut halinde özellikle Karakol bölgesindeki sorunları düşünüldüğünde, Devlet tarafından ödeneği çıkartılmış olan bu yolun yapılması ancak yukarıdaki sorunların çözülerek yapılması yönünde sanırım herkese sorumluluk düşmektedir.

 

Haber: Likya Haber Gazetesi

                       

 

ANKET

Tüm Anketler